Betrunkener Tesla-Fahrer greift auf Autopilot -Verteidigung zurück, um DUI-Gebühren zu entgehen

Die derzeitige Implementierung der Autopilot-Funktion in den Tesla-Fahrzeugen ist nur als Fahrerhilfe und nicht als Ersatz für menschliche Fahrer gedacht, aber das hat einen jungen Mann in San Francisco nicht davon abgehalten, zu behaupten, dass es vollkommen in Ordnung ist, zum zu fahren Rad seines Modells S in einem betrunkenen Zustand.

Der Vorfall ereignete sich am vergangenen Freitag, als Beamte der California Highway Patrol (CHP) zu einem Auto gingen, das mitten auf der Bay Bridge geparkt war, wo sie einen namenlosen Mann fanden, der auf dem Fahrersitz fest schlief.

Als er aus seinem betrunkenen Schlaf geweckt wurde, war der Grund für seine Schläfrigkeit für alle ziemlich klar. Wie sich herausstellte, hatte er einen Blutalkoholspiegel, der mehr als doppelt so hoch war wie der gesetzliche Grenzwert für den Betrieb eines Kraftfahrzeugs in der Stadt.

Als der Mann bemerkte, dass er sich in einer schwierigen Lage befand, versuchte er offenbar, sich aus der Situation herauszuwinden, indem er behauptete, niemand sei jemals in Gefahr, weil das Auto „auf Autopilot“ sei. Zu seiner großen Bestürzung hatte der CHP jedoch nichts davon und verhaftete ihn sofort wegen Verdachts auf DUI. Die Agentur veröffentlichte später einen Bericht über den Vorfall auf Twitter.

Wenn Sie hinter dem Lenkrad auf der Bay Bridge mit mehr als 2x legalem Alkohol-BAC-Grenzwert ohnmächtig werden und von einem KWK-Motor gefunden werden. Der Fahrer erklärte, Tesla sei auf Autopilot eingestellt worden. Er wurde verhaftet und des Verdachts auf DUI angeklagt. Auto abgeschleppt (nein, es fuhr nicht selbst zum Abschleppbahnhof). pic.twitter.com/4NSRlOBRBL

- KWK San Francisco (@CHPSanFrancisco) 19. Januar 2018

Der Mann mag von einigen Seiten Punkte für Einfallsreichtum bekommen, aber betrunkenes Fahren ist keine lachende Angelegenheit. Allein in den USA sterben jedes Jahr über 10.000 Menschen bei alkoholbedingten Verkehrsunfällen.

Falls Sie es nicht wissen, funktioniert die Autopilot-Funktion von Tesla nur so lange, wie der Fahrer mindestens alle zwei Minuten die Lenkung berührt. Andernfalls wird das Auto nur langsamer und kommt schließlich zum Stillstand.

Doch selbst dieses System ist alles andere als perfekt, wie ein tödlicher Unfall im Jahr 2016 gezeigt hat. Der Mann, der bei diesem vielfach publizierten Unfall getötet wurde, war Joshua Brown, ein ehemaliger Navy SEAL, der das Auto auf Autopilot stellte und anscheinend nur seine Hände auf dem hatte Lenkrad für insgesamt 25 Sekunden während der 37-minütigen Fahrt, die sich als seine letzte herausstellte.