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IIT-Kanpur hat Berichten zufolge ein Memorandum of Understanding (MoU) mit einem privaten Technologieunternehmen namens 'VTOL Aviation India Pvt. Ltd. GmbH.' Unterstützung bei der Entwicklung einheimischer fliegender Taxis oder vertikaler Start- und Landefahrzeuge (VTOL) im Land. Es wird auch angenommen, dass die führende Ingenieurschule ein „Hybridantriebssystem für hohe Zuverlässigkeit und Ausdauer“ entwickelt. Der Deal soll Rs wert sein. 15-crore, wurde angeblich Anfang dieses Monats unterzeichnet.
Laut The Print sollen Forscher von IIT-Kanpur zunächst eine Machbarkeitsstudie durchführen, bevor sie mit dem Projekt beginnen, von dem sie hoffen, dass es in den nächsten fünf Jahren Indiens erstes wirklich einheimisches, hochmodernes VTOL-Fahrzeug produzieren kann.
Während das ursprüngliche Ziel des Projekts darin besteht, solche Fahrzeuge für das Verteidigungsministerium zu entwickeln, können sie möglicherweise auch als Lufttaxis für Zivilisten verwendet werden, weshalb das Ministerium für Zivilluftfahrt angeblich auch großes Interesse an dem Projekt zeigt.
Laut Ajoy Ghosh, dem Leiter der Abteilung Luft- und Raumfahrttechnik und Fluglabor am IIT-Kanpur, „Wir werden einen Proof of Concept erstellen und die wichtigsten Technologiebereiche identifizieren. In den kommenden Jahren werden über 100 Studenten daran arbeiten. “. Er ließ jedoch auch wissen, dass die Regierung die volle Unterstützung durch regulatorische und gesetzgeberische Maßnahmen ausdehnen muss, damit diese Geräte in Indien an Popularität gewinnen.
„Die Flugverkehrsvorschriften müssen entsprechend kalibriert werden. Dazu gehört zumindest die Zusammenarbeit mit den Luftfahrtbehörden in Indien, um die Beschränkungen für die Nutzung des Luftraums aufzuheben. “
Weltweit werden Fahrzeuge mit vertikalem Start und Landung (VTOL) sowohl in der zivilen als auch in der militärischen Luftfahrt immer beliebter. Die Nachfrage nach VTOLs wird durch die Tatsache befeuert, dass sie manuell und auch im fahrerlosen Modus betrieben werden können, wodurch sie für viele Missionen an gefährlichen oder isolierten Orten geeignet sind.
Darüber hinaus bedeutet ihre inhärente Technologie, dass sie von den meisten ebenen Flächen starten und landen können, ohne spezielle Landebahnen oder Hubschrauberlandeplätze zu benötigen.
