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Indien könnte bald den Einsatz von Drohnen für den Transport von Organen und anderen medizinischen Hilfsgütern zwischen Krankenhäusern im Rahmen der neuen Richtlinie für ferngesteuerte Flugzeuge sehen, deren offizielles Registrierungsverfahren am Freitag begann.
In einem Gespräch mit Reportern sagte der Staatsminister für Zivilluftfahrt, Jayant Sinha, die Regierung prüfe die Möglichkeit, in Krankenhäusern „Drohnenhäfen“ einzurichten, um diese Art von Transport zu ermöglichen.
„Nach der Registrierung ab dem 1. Dezember werden die erforderlichen Lizenzen ab einem Monat ausgestellt, um den rechtlichen Status von Drohnen in Indien zu gewährleisten. Wir arbeiten am nächsten Schritt unserer Drohnenpolitik, bei dem wir versuchen, fliegende Drohnen in bestimmten Gebieten außerhalb der Sichtlinie zuzulassen. “ Sagte Sinha. Der Minister sagte, dass ein Hauptüberlegungsbereich die Schaffung von Drohnenkorridoren zwischen Krankenhäusern ist.
"Drohnenhäfen in Krankenhäusern können den schnellen Transport von entnommenen Organen zu Empfängern gemäß der Drohnenrichtlinie 2.0 oder der nächsten Generation unserer kürzlich angekündigten Richtlinie ermöglichen." Sagte Sinha. "Der Entwurf der Zivilluftfahrtanforderung für die Drohnenpolitik 2.0 wird am 15. Januar auf einem globalen Luftfahrtgipfel, den Indien in Mumbai ausrichtet, zur Konsultation vorgelegt." er fügte hinzu.
Sinha sagte auch, dass in der nächsten Phase der Drohnenpolitik wichtige Änderungen in Betracht gezogen werden, beispielsweise die Erlaubnis eines einzelnen Piloten, mehrere Drohnen für die Lieferung von Sendungen in bestimmten Bereichen zu betreiben. Die Regierung kündigte im August eine Richtlinie und Richtlinien für Drohnen an, die eine Reihe von Möglichkeiten im indischen Zivilluftfahrtsektor eröffnen sollen.
Suresh Prabhu, Minister für Zivilluftfahrt, hatte die Drohnenverordnung 1.0 enthüllt und erklärt, dass diese zur Förderung von Technologie und Innovation bei der Entwicklung von Drohnen beitragen würden - die ein breites Anwendungsspektrum haben, das von Katastrophenhilfe über Luftaufnahmen und in der Landwirtschaft bis hin zur Präzisionslogistik reicht. Drone Regulations 1.0 wurden als formuliert "All digitaler Prozess" mit einer „Digital Sky“ Plattform, um ein System einzurichten, das vollständig online ist.
"Die Digital Sky-Plattform wird eine erste nationale unbemannte Verkehrsmanagementplattform sein, die" keine Erlaubnis, kein Start "für ferngesteuerte Flugzeuge implementiert." Sagte Sinha. Benutzer müssen ihre Drohnen, Piloten und Besitzer einmalig auf der Plattform registrieren, wodurch auch die spezifische Flugbahn und Verwendung einer Drohne online abgelegt werden kann.
Die Vorschriften sollen eine visuelle Sichtlinie nur tagsüber und maximal 400 Fuß Höhenbetrieb ermöglichen. In den Vorschriften sind verschiedene Kategorien von Drohnen aufgeführt, und alle außer dem Typ „Nano“ mit einem Gewicht von weniger als 250 Gramm und denjenigen der Regierung und der Geheimdienste müssen registriert und mit einer eindeutigen Identifikationsnummer (UIN) versehen werden..
Gemäß den Vorschriften, "Für das Fliegen in einem kontrollierten Luftraum ist die Einreichung eines Flugplans und die Erlangung der Nummer des Luftverteidigungsabstands / Fluginformationszentrums erforderlich." Diese definieren unter anderem die „No-Drone-Zonen“ um Flughäfen, nahe der internationalen Grenzen, Vijay Chowk in Delhi, Komplexe des Staatssekretariats in Landeshauptstädten, strategische Standorte und wichtige militärische Einrichtungen.
In den vom Ministerium veröffentlichten FAQs wird festgelegt, dass die Lieferung von Gegenständen mit Drohnen erfolgt "Ab sofort nicht erlaubt." Regierungsbehörden können jedoch Drohnen für Lieferungen einsetzen. In den Vorschriften wurden auch Mindestfertigungsstandards und Schulungsanforderungen für Drohnenpiloten festgelegt.
