Gadgetshowto
Elon Musk-unterstütztes Tesla hat all den hartnäckigen Lecks und der Neugier aller ein Ende gesetzt und endlich den treffend benannten vollelektrischen „Tesla Semi“ herausgebracht, der genau darauf abzielt, die Lkw-Branche neu zu definieren. Lassen Sie uns dies nicht zu einem langweiligen, spezifikationsbezogenen Artikel machen, obwohl er spektakulär ist, sondern uns auch darauf konzentrieren, wie sich der Tesla Semi weitgehend auf die Zukunft des Güterverkehrs auswirken würde.
Tesla und seine auffälligen Elektroautos locken alle, aber das Unternehmen hat heute diese Form gebrochen, indem es in die LKW-Branche eingetreten ist. Das Der Start des Sattelschleppers war ein unvergesslicher Anblick und auf eine Art und Weise durchgeführt, die dem Modell 3, dem Massenmarkt-Elektrofahrzeug des Unternehmens, sehr ähnlich ist.
Als der Tesla Semi auf der Autobahn zur heutigen Eventbühne sauste, war ich vom Charme dieser futuristisch aussehenden Trucks begeistert. Dies war jedoch nicht der Höhepunkt meiner Aufregung, da wir noch lernen mussten, ob Tesla einen LKW besser gebaut hatte als Diesel-LKWs, die derzeit Waren im ganzen Land transportieren. Und um ehrlich zu sein, haben die Details von Tesla Semi nicht nur die Erwartungen erfüllt, sondern mich auch davon überzeugt, dass es wirklich ein Spielveränderer sein könnte.
Tesla hat uns auch hier verblüfft, als wir zu den Spezifikationen dieses vollelektrischen Sattelschleppers kamen. Du würdest es aber nicht glauben Das Semi kann in nur 5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde fahren, ohne dass eine Last daran befestigt ist. Der Semi ist für einen Semi-Truck im Vergleich zu heutigen Diesel-Trucks erstaunlich schnell, aber es dauert 20 Sekunden, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu gelangen, wenn er 80.000 Pfund Güter schleppt. Es kann auch mit einer Geschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde bis zu einer Steigung von 5 Prozent fahren, verglichen mit der Höchstgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde eines Diesel-Lkw im gleichen Zustand.
Das Highlight des Tesla Semi muss jedoch die Reichweite sein. Es kann fast 500 Meilen in einer einzigen Strecke mit Autobahngeschwindigkeit zurücklegen, was im Vergleich zu Ihrer durchschnittlichen Fahrstrecke beträchtlich groß ist. Tesla hat auch Megacharger entdeckt, die es den Fahrern erleichtern, ihre elektrischen Sattelzugmaschinen während der Snackpausen aufzuladen, indem der Semi mit nur 30 Minuten Ladezeit 400 Meilen weit fahren kann.
Musk prahlte auch, dass das aerodynamische Design des Semi den Luftwiderstandsbeiwert viel besser gemacht habe als der der meisten Hochgeschwindigkeits-Supersportwagen (ahem, Bugatti). Es wurde auch gesagt, dass Die Bremsen des Tesla Semi haben aufgrund ihrer elektrischen Regenerationskräfte eine „unendliche“ Lebensdauer.
In Bezug auf die Innenausstattung des Tesla Semi verstößt das Unternehmen gegen die Normen, um den Fahrern ein viel sichereres und komfortableres Erlebnis zu bieten. Tesla hat installierte das Lenkrad in der Mitte, am tiefsten Punkt für den Schwerpunkt. Die Kabine wurde so gestaltet, dass sich die Fahrer leichter auf die Straße konzentrieren, ein- und aussteigen und problemlos ganz aufstehen können. Es gibt Keine Beifahrersitze, da die meisten Fahrer alleine reisen, aber Sie können bei Bedarf einen Beifahrersitz hinzufügen.
Das Interieur der Lastwagen hat ebenfalls ein massives technologisches Upgrade erfahren, da Tesla sich nicht gescheut hat, den größten Teil seiner Lieblingsausrüstung in die Kabine aufzunehmen. Es hat Ein paar Touchscreens auf beiden Seiten des Lenkrads sind vollgepackt und bieten den Fahrern die meisten erforderlichen Bedienelemente, wie die Navigationsdaten, die Überwachung des toten Winkels und vieles mehr.
Ähnlich wie seine überaus beliebten Elektroautos ist auch der Tesla Semi-Truck mit einer Vielzahl von Kameras und Sensoren ausgestattet, die ihn herstellen fähig zum autonomen Fahren. Dies bietet Fahrern eine Vielzahl erweiterter Funktionen wie automatisierte Notbremsung und Spurwechsel. Dies zielt darauf ab, die Sattelzugmaschinen, die Tonnen von Gütern befördern, auf den Straßen viel sicherer zu machen.
BAMF pic.twitter.com/r535Hv4Xz7
- Tesla (@Tesla) 17. November 2017
Tesla hat heute nur den Sattelzug vorgestellt, der 2019 in Produktion gehen wird. Daher kann man derzeit nicht vorhersagen, wie sich dies auf den Frachtmarkt auswirken wird. Langfristig konnten wir jedoch definitiv sehen, dass Trucker den Tesla Semi nicht nur wegen seines kühnen und futuristischen Aussehens, sondern auch wegen der Sicherheitsstandards, die noch weiter verbessert wurden, einführten. Das Unternehmen hat auch mutig versprochen, dass der Semi eine Million Meilen lang ist und nicht wie Dieselmotoren ausfallen würde.
Jetzt wissen wir alle, dass Tesla in den kommenden Jahren sicherlich Überstunden machen muss, um den Semi-Mainstream zu machen. Dies ist möglich, da wir immer mehr über die sich ändernden Klimabedingungen wissen. Das Unternehmen hat den Grundstein gelegt, um die Menschen zu einer umweltfreundlicheren (wenn auch teuren!) Alternative zu den giftigen Dämpfen zu bewegen, die unsere Fahrzeuge produzieren. Ich bin komplett über eine vollelektrische Zukunft verkauft und der Tesla Semi trägt nur zur ehrgeizigen und besseren Zukunft bei. Was ist mit dir? Glauben Sie, dass der Tesla Semi in den kommenden Jahren Diesel-Lkw übertrumpfen wird? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.
