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Globale Taxi-Hagel-Plattform Uber hat die Entwicklung selbstfahrender Lastwagen eingestellt, da das Programm in der Frachtschifffahrtsbranche nicht mehr wettbewerbsfähig war, teilte das Unternehmen mit.
Uber sagte am Montag, dass es sich wieder auf das Programm für selbstfahrende Autos konzentrieren will, das nach einem Unfall gestoppt wurde, bei dem ein autonomes Auto von Uber im März einen Fußgänger in Arizona getötet hat, berichtet die Nachrichtenagentur Xinhua.
Mitarbeiter der in San Francisco ansässigen Division für selbstfahrende Lastwagen werden in andere interne Einheiten versetzt, darunter das in Pittsburgh ansässige Programm für selbstfahrende Autos. Trotz der Schließung ist Uber Freight, ein Geschäftsbereich, der Lkw-Fahrer mit Reedereien zusammenbringt, nicht betroffen.
Uber wagte sich Anfang 2015 in fahrerlose Fahrzeuge. Umstritten war der Kauf von Otto, einem selbstfahrenden Lkw-Startup, das von einem ehemaligen Google-Ingenieur gegründet wurde. Google beschuldigte den Ingenieur später, vertrauliche Dateien gestohlen zu haben, bevor er das Unternehmen verließ.
Die Einstellung des Programms für selbstfahrende Lastwagen von Uber ist ziemlich überraschend, da Uber erst im März bekannt gab, dass seine selbstfahrenden Lastwagen in den letzten Monaten bereits kommerzielle Fracht im Bundesstaat Arizona geliefert haben. Uber enthüllte nicht viele Details über seine autonomen LKW-Operationen, behauptete jedoch, dass seine LKWs "Tausende" von Fahrten absolviert haben. Das Unternehmen sagte auch, dass der Dienst zwei Haupttransferknotenpunkte in Arizona hatte, aber Details über den Umfang und den Umfang der Operationen waren nicht bekannt.
Das Unternehmen hatte bereits im August 2016 680 Millionen US-Dollar für die Akquisition des selbstfahrenden Lkw-Startups Otto ausgegeben. Während das Unternehmen weiterhin an seinen selbstfahrenden Autos arbeitete, war das autonome Lkw-Projekt viel weiter auf dem Weg zum vollständigen Einsatz ist es zu Ende gegangen.
(Mit Eingaben von IANS)
