Gadgetshowto
Die autonome Fahrzeugfirma Waymo von Alphabet testet seit Monaten selbstfahrende Autos und andere Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen in den USA. Waymo hat nun jedoch beschlossen, sein Selbstfahrprogramm über Pkw hinaus zu erweitern und Lkw in den Mix aufzunehmen. Die Ankündigung folgt dicht auf Uber, der auch sagte, dass seine selbstfahrenden Lastwagen diese Woche bereits Fracht in den USA befördern.
Waymo setzte zunächst autonome Lastwagen auf öffentlichen Straßen in Phoenix um Trainieren Sie die selbstfahrende Software und helfen Sie ihr, sie kennenzulernen Waymo befasst sich bereits im Herbst 2017 mit dem Umschlag von Lastkraftwagen mit seinen Nutzlasten. Nachdem alle Daten erfasst und die Fahrten abgeschlossen wurden, setzt Waymo diese selbstfahrenden Lastkraftwagen nun in der realen Welt ein - in Atlanta.
Im Rahmen des Pilotprogramms hat Waymo's Autonome LKWs transportieren Fracht zu den Rechenzentren von Google in Atlanta. Das Unternehmen hat sich mit der Haupttochter seiner Muttergesellschaft Alphabet, Google, oder genauer gesagt mit seinem Logistikteam zusammengetan, um seine Technologie zu verbessern. Der Blog-Beitrag erwähnt das weiterhin,
[Diese Partnerschaft] ermöglicht es uns, unsere Technologie weiterzuentwickeln und in den Betrieb von Versendern und Spediteuren mit ihrem Netzwerk aus Fabriken, Vertriebszentren, Häfen und Terminals zu integrieren.
Genau wie Uber, die selbstfahrenden Lastwagen werden auf ihrer Reise nach Atlanta nicht völlig fahrerlos sein, sondern hochqualifizierte Trucker werden von der Kabine aus überwachen und übernehmen Sie die Kontrolle, wenn es nötig ist. Wenn Sie auch neugierig auf die Technologie sind, wurden die autonomen Lastwagen auch mit Sensoren / Kamerasystemen ausgestattet, die in ihren Personenkraftwagen verwendet werden.
Die maßgeschneiderte Hardware und Software von Waymo hat es den Autos des Unternehmens ermöglicht, in Arizona vollständig fahrerlos zu fahren, und es ist geplant, später im Jahr 2018 vollständig autonom zu fahren.
Obwohl die Software ursprünglich für Autos entwickelt wurde, wurde sie jetzt darauf trainiert, große Rigs so zu fahren, wie es ein menschlicher Fahrer nach Jahren des Autofahrens tun würde, sagt Waymo in seinem offiziellen Blogbeitrag. Es hat Perfektionierte Erkennung von Bremsen, Kurven und toten Winkeln, nachdem dem LKW ein beladener Anhänger hinzugefügt wurde. Auf diese Weise können sie sich mit ihrem Erzfeind Uber messen, der im vergangenen Jahr sein eigenes LKW-Geschäft auf den Markt gebracht hat.
